รถ 10 ล้อ 2 เพลาและรถหัวลากที่เหมาะกับทุกธุรกิจใหญ่หลากหลายประเภทเช่น งาน
ขนส่งโลจิสติกส์ จนถึงงานเฉพาะกิจ
จึงเป็นบทพิสน์แห่งนวัตกรรมยานยนต์ที่ผสานการดีไชน์กับสมรรถนะเข้าด้วยกันอย่าง สมบูรณ์แบบ
สวยดุดันแฝงนด้วยความแข็งแกร่งทรงพลัง อีกหนึ่งเอกลักษณ์อันทรงคุณค่า
บทพิสูจน์แห่งนวัตกรรมยานยนต์ที่ผสานการดีไซน์กับสมรรถนะเข้าด้วยกันอย่างสมบูรณ์แบบ สวยดุดันแฝงเร้นด้วยความแข็งแกร่งทรงพลัง อีกหนึ่งเอกลักษณ์อันทรงคุณค่า จาก...ฮีโน่
กระจายแรงบิด แกร่ง พร้อมลุยงานหนัก
มาตรวัดชัดเจน พร้อมจอดิจิตอล และไฟเตือนต่างๆ สัญลักษณ์ไฟ ECO แสดงโหมดการขับขี่แบบประหยัด
สวิตช์ Eco Run /Power Mode โหมดการขับขี่แบบประหยัด และโหมดให้กำลังสูงสุด (เฉพาะรุ่น FM1A, FM2P) สวิตช์เพิ่มรอบเดินเบา (Idle Up) ช่วยการออกตัวในทางชัน (เฉพาะรุ่น FM1A) สวิตช์ฟล็อก (Diff Lock) ระบบล็อกการหมุน และกระจายกำลังของล้อช่วยเพิ่มแรงขับเคลื่อน กรณีล้อติดหล่ม
เกียร์รุ่น M009 ที่สุดของความแรงและประหยัดพร้อมสวิตช์ปรับกลุ่มเกียร์ (สูง-ต่ำ) ลดความผิดพลาดในการเปลี่ยนเกียร์
ใช้เหล็ก คุณภาพสูง
(High Tensile Steel 620 Mpa)
ทนต่อ แรงบิด เจาะรูสำเร็จ สะดวกในการต่อตัวถัง
เพิ่มความสะดวกในการยกหัวเก๋ง
(เฉพาะรุ่น FM1A และรุ่น FM2P)
รีดแรงบิดให้เครื่องยนต์
เพิ่มการตอบสนองรวดเร็ว
(เฉพาะรุ่น FM1A)
เพิ่มสมรรถนะการเบรกในทางลาดชันและ
ช่วยยืดอายุการใช้งานของผ้าเบรก
(เฉพาะรุ่น FM1A)
ถ่ายทอดพลังจากเครื่องยนต์
โดยตรงส่งผลไปยังอุปกรณ์เสริมเพิ่มแรงบิดสูงสุด
(ในรุ่น FM1AK1M)
(เฉพาะรุ่น FM1A และ FM2P)
ด้วยคอยล์สปริงและโช้คอัพแบบพิเศษ
ลดการสั่นสะเทือนในห้องโดยสาร
(เฉพาะรุ่น FM8J)
ด้วยบุชเกรดพิเศษนุ่มนวล
สบายทุกเส้นทาง
เพิ่มความปลอดภัยในการใช้งาน
เพิ่มสมรรถนะในการควบคุมรถขณะเบรกกะทันหัน
สำหรับเป่าลมและสูบลมยางในกรณีฉุกเฉิน
*อุปกรณ์เผื่อเลือก
เพิ่มสมรรถนะการเบรกในทางลาดชัน และ
ยืดอายุการใช้งานของผ้าเบรก
(เฉพาะรุ่น FM2P)
เครื่องยนต์ P11C-VU 380 แรงม้า (ในรุ่น FM2P) ดีเซล คอมมอนเรล 4 จังหวะ 6 สูบเรียงตั้งแนวตรงโอเวอร์เฮดวาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์
พร้อมสวิตช์ปรับกลุ่มเกียร์ (สูง-ต่ำ) ลดความผิดพลาดในการเปลี่ยนเกียร์
เครื่องยนต์ A09C-TH 344 แรงม้า (เฉพาะรุ่น FM1A)
และเครื่องยนต์ J08E-WH 260 แรงม้า (ในรุ่น FM8J)
สำนักงานใหญ่ :
02-182-9999
ฝ่ายขาย
ศูนย์บริการ
